2025-10-21
Nel complesso mondo della logistica globale, i container standard sono il cavallo di battaglia del trasporto marittimo. Tuttavia, quando il carico richiede caratteristiche aggiuntive, come requisiti di temperatura specifici o una movimentazione unica, l’industria si rivolge a contenitori per usi speciali. In qualità di produttore leader di container cinese,Famiglia di contenitoriè specializzata nella progettazione di queste soluzioni personalizzate. Ci impegniamo a creare contenitori durevoli e di alta qualità che soddisfino i requisiti precisi e spesso esigenti di un'ampia gamma di settori in tutto il mondo.Contenitori per usi speciali, noti anche come container specializzati, sono appositamente modificati e integrati con attrezzature per il trasporto e lo stoccaggio di merci che non possono essere ospitate dai normali container per carichi secchi.
La categoria dicontenitori per usi specialiè ampio e comprende una gamma di progetti personalizzati su misura per tipi di carico specifici. Di seguito è riportata una ripartizione di alcuni dei tipi più comuni.
1. Contenitori refrigerati (Reefer)
I reefer sono contenitori a temperatura controllata essenziali per il trasporto di merci deperibili. Mantengono un intervallo di temperatura specifico e costante, garantendo che alimenti, prodotti farmaceutici e altri prodotti sensibili rimangano freschi e commestibili durante il trasporto.
2. Contenitori cisterna
I contenitori cisterna sono progettati per il trasporto di liquidi, gas e sostanze in polvere e soddisfano rigorosi standard di sicurezza. Sono adatti al trasporto di un'ampia gamma di tipi di carico, inclusi liquidi alimentari, prodotti chimici e materiali pericolosi.
3. Aprire i contenitori superiori
Questi container sono dotati di un tetto rimovibile, che consente il caricamento dall'alto di carichi troppo alti per i container standard. Sono ideali per macchinari pesanti, legname o qualsiasi carico di grandi dimensioni che richieda il caricamento con una gru.
4. Contenitori a pianale
I contenitori a pianale hanno estremità pieghevoli e sono privi di pareti laterali, il che li rende ideali per il trasporto di carichi in sovrappeso, larghi o dalla forma strana, come veicoli, parti industriali o attrezzature edili.
Parametro | Container refrigerato (20 piedi) | Container cisterna (20 piedi) | Container aperto (20 piedi) | Contenitore flat-rack (20 piedi) |
Dimensioni esterne | 20' L x 8' L x 8'6" A | 20' L x 8' L x 8'6" A | 20' L x 8' L x 8'6" A | 20' L x 8' L (varia) |
Dimensioni interne | 17'8" L x 7'6" L x 7'6" A | N/A (Capacità serbatoio: ~26.000 litri) | 19'4" L x 7'8" L x 7'10" A | Piattaforma: 18'9" L x 8' L |
Tara | ~3.200 kg | ~3.700 kg | ~2.250 kg | ~2.750 kg |
Capacità di carico utile | ~27.500 kg | ~26.500 kg | ~28.250 kg | ~45.000 kg |
Peso lordo massimo | 30.480 chilogrammi | 34.000 chilogrammi | 30.480 chilogrammi | 48.000 chilogrammi |
Apertura della porta | Porte frigorifere standard | Pozzetti e valvole di scarico | Parte superiore in tela rimovibile | Nessun lato/porte |
Caratteristica fondamentale | Intervallo di temperatura: da -30°C a +30°C | Serbatoio in acciaio inossidabile (316L), pressione di prova 1,8 bar | Capacità di sollevamento di oltre 20 tonnellate sui montanti angolari | Cornici terminali pieghevoli |
Materiale: acciaio resistente agli agenti atmosferici ad alta resistenza (grado A o superiore) per un'eccellente resistenza alla corrosione e integrità strutturale.
Montanti e raccordi angolari: certificati e testati secondo gli standard ISO, garantendo la compatibilità con un'ampia gamma di attrezzature per la movimentazione in tutto il mondo.
Pavimentazione: la pavimentazione in legno multistrato spesso 28 mm, trattata con prodotti chimici repellenti per insetti e anticorrosione, può sopportare carichi pesanti, compresi quelli dei carrelli elevatori.
Pannelli per pareti e tetto: le unità standard utilizzano acciaio ondulato; alluminio o FRP (plastica rinforzata con fibre) sono disponibili per applicazioni specializzate come il trasporto alimentare.
Sistema di verniciatura: un sistema di rivestimento epossidico multistrato automatizzato garantisce una copertura uniforme e massimizza la resistenza al duro ambiente marino.
1. Qual è il vantaggio principale dell'utilizzo di aContenitore per scopi specialirispetto ad uno standard?
Il vantaggio principale è la preservazione dell’integrità e della sicurezza del carico. I contenitori standard sono progettati per merci secche e non deperibili. I contenitori per usi speciali sono progettati per affrontare sfide specifiche:
Merci deperibili: i reefer mantengono una temperatura costante, prevenendo il deterioramento.
Liquidi pericolosi: i contenitori cisterna sono costruiti secondo i codici di sicurezza internazionali (IMDG, ASME) per prevenire perdite e contenere le pressioni.
Carico di grandi dimensioni: i contenitori open-top e flat-rack facilitano il carico e il trasporto di articoli che sono fisicamente impossibili da inserire in una scatola standard.
L'utilizzo del corretto contenitore per scopi speciali riduce al minimo i rischi, riduce i costi assicurativi e garantisce la conformità alle normative sulle spedizioni internazionali.
2. I contenitori per usi speciali possono essere personalizzati oltre ai modelli standard?
Assolutamente. In effetti, la profonda personalizzazione è il fulcro di ciò che facciamo in Container Family. Sebbene i modelli standard coprano esigenze comuni, molte applicazioni richiedono soluzioni uniche. Il nostro team di ingegneri può collaborare con voi per sviluppare contenitori con:
Layout interni personalizzati: inclusi scaffali, sistemi di sospensione o partizioni.
Rivestimenti specializzati: rivestimenti epossidici, di zinco o altri rivestimenti per compatibilità chimiche specifiche.
Funzionalità di sicurezza avanzate: come sistemi di chiusura ad alta sicurezza, localizzazione GPS e sistemi di allarme.
Elementi strutturali modificati: come punti di rinforzo aggiuntivi, porte extra larghe o sistemi di sollevamento personalizzati.
Integrazione di attrezzature specializzate: come generatori integrati, rampe idrauliche o sistemi di monitoraggio specifici.